2020.12.07据报道，截至11月5日，中欧班列今年开行已达10180列，再次创造新纪录，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3%，通达欧洲21个国家、92个城市。中欧班列今年开行超万列，战略通道作用更加凸显，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。
中欧班列是“一带一路”的“钢铁驼队”。中欧班列作为往返于“一带一路”沿线各国的国际铁路联运列车，2011年开行以来，不断拓展区域，持续培育增长。特别是今年以来，铁路部门认真贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，充分发挥中欧班列自然优势，将大量机械、化工、电子产品、汽车及配件、设备、材料、冷冻产品、粮食、水果、蔬菜和消费品等产品运往欧洲，确保国际物流通道畅通，不断提高中欧班列运行效率和品质。如今，中欧班列运输资源和分拨地覆盖中国全境，辐射欧洲全境。
中欧班列是“一带一路”的“信使邮差”。多年以来，邮包一直是国际铁路禁运物品。中欧班列诞生后，通过国内测试、跨境电商邮政高层论坛、成立铁路运邮特设工作组、中欧班列运邮测试等过程推进，改写了国际铁路运邮规则，使得上千吨邮件有了新通道。如今，每周二和周五，来自全国各地的国际邮包搭乘着中欧班列运输到30多个欧洲国家。以国际邮件应急疏运为契机，中欧班列运邮已实现常态化，成为“一带一路”上的“新邮差”。
中欧班列是“一带一路”的“命运纽带”。今年疫情期间，铁路部门在疫情防控过程中积极承担运输压力，在全球经济逆风中加速奔跑，充分发挥中欧班列运输优势，向全球其他国家提供防疫物资帮助、防疫设备等支持，开行数量同比增长36%，成为各国携手抗疫的“生命通道”，为全球防疫提供了有力支撑，凸显了国际合作的重要意义，彰显了国际运输新动脉的积极作用。
在推动中欧班列规模化、常态化的进程中，铁路部门还在积极探索“跨境电商+中欧班列”模式，持续畅通国际物流运输通道，构建互利共赢良好发展格局，助力“一带一路”建设沿着高质量发展方向不断前进。
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